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泰国“计程车战争”,国法与民心之间的两难抉择

摘要: 泰国计程车,问题不少,大家心知肚明,倒也有些习以为常的意思。 然而,2017年优步进入泰国后,泰国本土出租车司机群起而攻之的姿态,在泰国社会引发了巨大的争论。有人说法律必须遵守,也有人说优步的存在是市场 ...


      泰国计程车,问题不少,大家心知肚明,倒也有些习以为常的意思。

      然而,2017年优步进入泰国后,泰国本土出租车司机群起而攻之的姿态,在泰国社会引发了巨大的争论。有人说法律必须遵守,也有人说优步的存在是市场选择淘汰的结果。

      优步出局,“合国法不合民心”?

      因优步打车不按法律规定进行注册,泰国交通运输部在年中下令对曼谷及清迈的优步进行彻底清理,引发民众的极大不满。

      民众表示,在大部分出租车计价器失去可信度之后,优步打车软件成为深受人民喜欢的出行方式。

      还有人说,泰国的法律调整太滞后,跟不上世界新时代的发展步伐。

      针对民众此起彼伏的各种声音,泰国交通部副部长南塔蓬表示,优步等打车软件的运营,除了直接造成违法行为之外还破坏了公共交通系统,同时,对从业者的诚信度也有很高的要求。

       “过去交通部和优步公司进行过协商以让其遵照泰国法律运行。”优步公司提出,希望能让部分私家车能够进入公共交通服务系统。

      对此,交通运输部也作出了明确表态,泰国法律对公私交通管理分明,不能混为一谈。优步公司凭借其人民支持的优势,不听从交通运输部建议,仍继续在公共交通市场上运行。

      目前,交通运输部正在努力寻找解决本部出租车问题的方法,例如:司机拒载、车身破旧及司机素质问题等。

      同时,交通运输部近日推出了“官方版”的出租车打车软件,之后将上交交通局进行申请,以满足乘客对出租车服务质量的要求。”

      “此外,泰国政府还鼓励合法出租车全面应用app软件提供打车服务,现已有几辆出租车开始使用,如Grab taxi或Allthai taxi等软件。从今往后,广大乘客也可享受到如优步般的快捷打车服务,司机拒载情况也会逐渐下降。
同时,政府为人民利益长远考虑,提醒人民应该知道何为合法、何为违法,如选择违法的服务,倘若之后发生危险事故或诉讼等问题人民所能享受到的保护也会有限。

      据泰国福布斯杂志报道,优步打车软件发展飞速,在全球范围内拥有9000多处办公室和150万名司机,每月使用优步服务人数高达4000多万人。在73个国家450座城市中,但同时也经常遇到各国不同法律规定阻碍或遭到出租车司机的抗议。


      泰国民众眼中的优步:明明很好,可惜不能用

      26岁的办公室职员格拉迪讲诉了自己兼职优步司机一年多以来的经历,他介绍说,一次体验优步打车服务后,对其良好的服务和可观的收入留下了深刻印象,之后便寻找机会成为了优步司机。

      他认为服务的透明化是优步打车成功的重要因素,在使用优步服务过程中,可以知道乘客是谁司机是谁,还可以随时查看目前到达的地点。为乘客和司机之间建立了良好的信任关系。 面对自身的弱势和挑战,一般出租车公司也应加快调整、提高服务质量,因为竞争在驱动着发展,泰国的法律也是时候随着社会的发展进步做出相应的调整改善。

      优步乘客帕努瓦表示“应该让民众来决定谁去谁留,如果你做得好,民众自然会选择你。方便、安全是人们选择优步的重要因素,加之打车容易、套餐好、价格合理、不拒载、尊重乘客、对司机要求严格等,众多便利因素深得民众喜爱。

      帕努瓦表示,曾经和其他5位朋友一起打出租车,司机抱怨说“事实上5个人是不能上车的,如果不是遇到红绿灯我早就把你们赶下去了”,而这位司机的脸和车前放着的驾照照片根本不一致。所谓“和发出组成”这本身就是个笑话。

      35岁服务业私企老板兼优步司机克里希纳表示,“在优步打车中,有谷歌地图全程导航,想要带乘客绕道行驶根本不可能。优步公司应该和泰国政府进行沟通协商,调整改变相关法律规定,根据人民利益做出最好的决定。”


      计程车司机的委屈:挑战优步,如同一个孩子与大人战争

      出租车司机代表维托说,每个人都想选择自己觉得更好的服务,这是可以理解的,但现在必须明确的重要一点是,政府将以什么样的标准来判定违法服务的行为。


      “出租车公司应该明确政府将对此事件做出何种决定,如果可以凭借‘服务好’,那我和上千名出租车司机也将注销公共交通的登记,以私家车的黑牌拉客。由于受到官方的限制,一般出租车计价器服务成本更高,而竞争对手的各方面都比较自由,可以自行定价,这在竞争和服务上来说都是不公平的。”

      “一个有框架限制,另一个没有,怎么说都不可能取胜。再者,别人可以采用各种方式进行宣传,而我们只能在法律规定内行动,做一个简单的比喻就是让一个小学生到国家队进行同场比赛”

      办公室白领布拉莉,一个优步和Grab taxi的常客,她对这两种人打车方式作出了积极的评价。她表示,并不理解为什么优步打车对人民有利而政府却不听从民声支持实行。“乘客需要的是Grab taxi也做到和优步一样,从出发点到目的地A、B两点之间的距离、时长和价格。新时代的消费者有了更多的选择之后,便会对自己有利的选择做出评估。”布拉莉记得,第一次使用优步是出于其吸引人的套餐和舒适的服务。

       “乘客选择乘坐一般的出租车并支付全价和选择有部分打折的哪个更好?相比起优步车,谁也不想白白站在路边20多分钟却等不到一辆出租车,优步车一切都可以按照计划进行,约定好确切的时间也不用再浪费时间等。至于夜晚回家的安全问题,如果选择乘坐出租车必须一路跟家人通电话以报平安,但乘坐优步车,家人可通过分享的GPS随时追踪所在地点,确定是否已偏离规定路线,让家人更放心。”

      对于工薪族来说,如果政府提高出租车服务质量上没有成效,优步会一直是人们的选择。

      “曾经在Central world叫过出租车,知道吗?我们共记下了10辆拒载的出租车车牌,之后向交通部举报了这些拒载车辆。我们每次花费精力和时间来做这件事,试问这是我们的职责吗?”

      旅行家塔纳克说,拒载乘客已成为了泰国出租车的“流行”作风,导致现在很多人想得到其他更好的服务。

      另一位乘客娜蒲恩说道,出租车应该了解和学习更多人选择优步的原因“不仅方便而且服务好,驾驶员懂礼貌且真心服务,车子干净安全,因为我们有号码有清楚的基本资料,所以跟平常的出租车相比我们更倾心它。”





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GMT+8, 2017-8-22 17:22

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