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19年的泰国,希望你是这个样子的

摘要: 2018年,就这么过去了。 在泰华人的微信朋友圈里,已经从前两天的“泰国海滩旅游摄影大赛”,纷纷变成了“新年人生规划奋斗鸡汤展览”。 曼谷仍旧是一座人烟稀少,路不堵车的“假日空城”。但数百万刚刚从狂欢的宿醉 ...


2018年,就这么过去了。

在泰华人的微信朋友圈里,已经从前两天的“泰国海滩旅游摄影大赛”,纷纷变成了“新年人生规划奋斗鸡汤展览”。

曼谷仍旧是一座人烟稀少,路不堵车的“假日空城”。但数百万刚刚从狂欢的宿醉中苏醒的曼谷人,已经踏上了“返城”的道路。

明日的晨曦笼罩这座城市的时候,曼谷将再次变回一座繁忙、拥挤、欲望丛生、人迹汹涌的炙热都市。

一座真正属于2019年的城市,将在那时真正醒来


在这座城市真正苏醒之前,在这个国家重新上路之前,让我们收拾心情。

认认真真地,告别那尚未远去的2018。

正正经经地,为已然到来的2019,

更为2019的大门中,等待着无数波澜与故事的泰国,与许下属于我们在泰华人的“新年愿望”吧——



2019的中泰铁路建设
希望能弄得更快一点

中泰铁路,从阿披实政府执政时期“立项”以来,一直是中国人对泰关注的焦点。

在英拉时代,一句名扬天下的“大米换高铁”,将中泰铁路捧上了经久不衰的话题热榜。

到了巴育上将上台,照单全收地延续了中泰铁路的蓝图,并赶在2017年的年底走完了全部的法律流程,正式奠基开工。


整个2018年,中泰铁路还算是有进展的。

原本说好的“泰国政府全资兴建”,又悄悄变回了“不排除中方作为部分资金来源”。

原本中途生变的“中泰铁路不与境外铁路相连”,也还是变回了“中泰铁路将与中老铁路实现对接”。

再怎么折腾,该来的还是会来。

只是,在速度方面,实在是太让人着急。


中泰铁路,是中国提供技术,泰方自行招标施工——也就是说,还是泰国人自己来修建。

而一个素万那普机场搞了40年的泰国,其工程建设的效率,是出了名的。

于是,2018年整整一年,中泰铁路名义上的进度是“一期253公里已经开工建设”——

而实际上,3.5公里长度的“第一段”,到11月时仅完成了40%。


好吧,慢工出细活,慢点就慢点吧。

虽然,用了10个月时间,完成“3.5公里的40%”,照这个架势,要想修完全程800公里的中泰铁路“廊开线”,真不知道还要等多久。

但是,好歹在弄着了,希望在2019年,能够加快速度,力争上游,多快好省地实现中泰铁路的尽早贯通。

说好的“700块钱坐火车回中国”,我们这帮在曼谷生活的中国人,可是很期待那一天的到来的。

等到我们的孙子那一辈就好,拜托了……



泰国的环境
希望能更好一些

作为一个以旅游业闻名的热带沿海国家,泰国总体上算得上是“山清水秀”的。

但是,问题不大,不代表没有问题。

我们所感同身受的“泰国环保议题”,其实也仅特指两个方面——曼谷的空气、海岛的鱼。


2018年12月,曼谷罕见地发布了雾霾预警。

12月下旬一周的时间里,曼谷的空气质量指数,与北京竟不相上下。

在曼谷市区及周边城乡道路上行驶的司机们,明显感到视野受限。整座城市笼罩在一片阳光无法穿透的“薄雾”之中。

泰国污染防治厅警告民众减少出门,有呼吸系统疾病的人尤其不适宜出门活动。


曼谷之所以污染,一个是车多,二来是路堵。

想要减少污染,光靠“限行”,或者鼓励人民骑自行车之类,当然是不行的。

真正靠谱的,是大力发展新能源交通,加速城市公共交通建设,多弄点电动车在路上跑跑。

路上少堵车,车里少烧油,只有这样,才能让曼谷的空气变得干净透明起来。


至于海岛生态,那就更简单了——少来点人就行了。

每次斯米兰、玛雅湾之类的地方开始“限制游客人数”时,旅游业者和当地国家公园管理部门之间,都会爆发出“要生计还是要生态”的争论。

2018年底,甲米旅游业联合会甚至直接上诉到当地行政法庭,破天荒地推翻了国家公园2019年1月的限客令。而公园管理方也憋足了劲,誓要推翻行政法庭的“推翻令”,双方的过招,还没见分晓。

作为在泰中国人,我们的立场十分清晰。

长远的生态利益,远大于一时的经济收入。


泰国热带海岛的自然生态,是十分宝贵而脆弱的。用数千万年时间形成的沙滩、珊瑚礁、五彩斑斓的野生鱼类,一旦破坏,再难修复。

一年到头,人山人海,千帆过尽,竭泽而渔,当然对泰国的生态环境有着不良的影响。


所以,为了泰国美丽的自然环境,希望泰国人民、泰国政府,狠狠下手,不用客气,一定要大力保护,为子孙后代留下一片碧海蓝天。

哪怕让咱们中国游客,每年少来一点,也是值得的。

绿水青山,就是金山银山嘛——这个道理,咱们中国人也是懂得的。



希望在2019年
中国游客不再受伤害

整个2018年,最让中国人刻骨铭心的泰国新闻,只有一个。

让中泰两国彼此之间的情分,发生了自湄公河事件以来最大的一场波折的舆论事件,也只有一个——

普吉海难。


普吉海难本身,并不是一个孤立的现象。

海难发生之后,无意中所衍生的一系列舆论风波,也是某种由来已久的情绪与偏见的产物。

最近两年,中国来泰游客人数的暴涨,超出了泰国部分地区旅游接待能力的极限,让原本便漏洞丛生的泰国旅游安全预警体系,更加捉襟见肘。

每年,在海滩、在酒店泳池、在“丛林飞跃”的钢索之上、在年久失修的阳台和电梯上、在山路上飞驰的旅游大巴上,都会陆续传出中国游客意外伤亡的消息。


一年到头,在泰身亡受伤的游客,数以百计。

中国舆论,认为这是泰国安全防范的不力。

泰国媒体,认为这是中国人满为患的必然。

因此,当骇人听闻的普吉大海难发生时,事故本身的惨重,以及对事故责任的南辕北辙的解读,才会产生如此巨大的争议和风波。


新的一年里,我们希望泰国能够正视问题的所在,加强旅游景点的安全防范,打击针对游客的犯罪行为。

客人既然来了,就要负责到底。甭管来多少,都不能让人家受了怠慢——更别说“伤害”了。

要不,就别让人来。

来了,就要好好负责到底,就是这么简单。



希望新的一年里
中国人不用再当泰国的“背锅侠”

其实,和两三年前比起来,中国人在泰的“背锅”事件,已经少了很多。

当初那会儿,只要出现任何一则“不明国籍亚裔外籍人士”在泰的负面新闻,泰国媒体和网民都会第一时间联想到中国人。

到了2018年,这类东西少了许多。

但还是有。

而且,数量虽然少了,但“级别”却升高了


“湄公河航道治理”,要怪中国人破坏环境;

“榴莲滞销”,要怪中国老板没有为泰国水果打开销路,垄断式经营增加了泰国果农的经营风险——

“榴莲大卖”,要怪马云老板吃光占尽,把榴莲全都卖到中国去了,那泰国人民吃什么?泰国今年水果不够吃了是不是要大涨价啊?


还有那中泰铁路,巴育是否对华做出了重大让步?

铁路沿线的土地,独家开发经营权是不是打算让给中国99年?

这么花钱的大工程,是不是西方媒体传说中的“中国债务陷阱”?


存在感越高,摊上的事情也就多。

向来如此。

但是,也别什么事儿都甩在中国人头上。

那些属于谣言的,麻烦看清楚再说;

那些属于偏见的,得了便宜还卖乖的,请先摘了有色眼镜,再来思考中国人在这其中扮演了什么样的角色。

中国人并不完美。

但是背锅的事情,我们也不认这个账。



2019年,希望泰国特殊族群的朋友
能够过上渴望已久的“常人生活”

2018年最后一个月,泰国传出了一个让国际关注的消息。

“同性恋婚姻合法化”的法案,已经得到了泰国内阁的批准。

只要在接下来的两三个月中,拿去议会走个程序——泰国就将正式成为全亚洲第一个立法认同LGBT群体婚姻权益的国家了!


其实,在对待不同族群和“取向”的态度上,泰国的宽容度已经很高,至少在亚洲,泰国算是“一马当先,谁与争锋”。

作为一个“宽容”的国度,我们希望泰国能一直这样宽容下去。

让泰国人,不同族群,不同特质,不同取向的人,都能自由快乐地生活在阳光之下。

让别国的“少数”与“边缘”人群,也能为了泰国这份难得的宽容,而纷至沓来,寻觅这份在自己的故乡所难以求得的舒畅与自在。


2018,泰国是好样的。

2019,泰国接着加油,沿着自己的道路,好好干吧!



2019年,希望所有合法诚实的外国人
都能在泰国找到自己安身立命的所在

2018年,泰国军政府对于在泰外国人的管理,明显变得更严格了。

每个星期,军、警、移民、劳工、旅游等各路人马联合出动的“非法外籍人员大搜捕”,都会声势浩大地“扫荡”一轮。

许多非法在泰居留的,在泰从事违法活动的外国人,在成百上千地被清查、逮捕、驱逐。

同时,也有许多在泰合法务工的外国人,也受到波及,惶惶不可终日。


作为在泰生活的外国人,我们希望这场旷日持久的“X光行动”,在2019年能够变得更精准,更谨慎,更人性化。

对于那些贩毒的、黑导游的、躲在别墅里诈骗的、组织人蛇偷渡的……

不管是来自于中国、印度、俄罗斯、中东、非洲、还是欧美澳洲。

不用客气,继续打击,挖地三尺,直到把泰国打扫得窗明几净。


但是,对于那些并没有“作奸犯科”的外国人、那些诚实创业的外国人、那些为泰国的繁荣和建设而默默奉献的邻国劳工、那些为泰国填补了这样或那样的缺憾、负担起了泰国本地人所不能为、不愿为的脏活累活技术活的外国人……

我们希望泰国政府,泰国人民,能够区别对待,保障他们在泰的合法权益,甚至放宽一下标准,给予他们一些能够合法在泰打工创业的门路和途径。


许多人——无论他们来自于哪个国家——他们只是在泰国寻找一个更好的归宿。

在他们为个人的幸福而努力的同时,也为泰国做出了贡献,奉献了税金,促进了繁荣。

不要贸然地将他们逮捕,撕毁他们的证件,断绝他们在这个国度中,尚未开始的可能。

给他们一条出路,对大家都好。



2019年,希望泰国安然度过风雨
走向和平稳定的未来

2018年,泰国大体上是平静的一年。

虽然,平静的表象之下,暗流涌动。

但至少,这个国度里的人民,已经很久没有见到风雨飘摇的动荡、城头变幻的惶恐、街头暴烈的冲突。

在2019年,泰国还能这样平静下去吗?

有点难说。


2019年,是泰国的一道坎。

我们已经提前预知,这个国家将要在这一年,面对许多未知的考验。

终于再也拖不下去的大选,将在2019年的2月底,到5月初之间的某一天,轰然降临。

在那之后,新君王将要正式举行加冕大典。

这两道坎,迈过去了,便是海阔天空。

迈不过去,则好歹平静了5年的泰国,又将被打回原形,重演曾经的纷争、动乱、对峙、以及彷徨……


泰国的历史,并不是一场非此即彼的单选题。

泰国的未来,并不是一次你死我活的争霸赛。

泰国想要长治久安,并非一定仰赖要某个阶级、某个派别、某个救世主一般的政治家“上台掌权”,才能实现。

关键是,要建立一套规则,复苏一种秩序,认定一个玩法。

并让所有的玩家,全体的民众,去认可它,接纳它,执行它。

最后,在这场确定规则的游戏,终局的那一刻,说话算话,愿赌服输。


大选之年,未定之天。

无论输赢,都不要再像曾经那样,撒泼打滚,翻脸赖账,用各种极端的方式去推翻游戏的结果。

因为,我们也和所有泰国人民一样,厌倦了那种无限循环的闹剧。

好不容易走到今天,麻烦大家都靠谱一些,稳妥一些,厚道一些,不要再让泰国的2019,变成又一个2008、2010、2013了……



新年寄语,
愿泰国,许我们一个光明的年份

新的一年,七个愿望,是我们希望从泰国得到的,也是我们希望能给予泰国的。

我们希望,一个繁荣和平,前程似锦的泰国,能够成为更多中国同胞心中的天堂。

并在这佛光普照,笑意荡漾的岁月中,许给我们这些在泰中国人,一个风调雨顺的“丰年”。


那些在泰的同胞们,

那些拉差达路两旁写字楼里的中国老板们;

那些泰国大学校园里,正在为“毕业后回中国还是留泰国”而苦恼的留学生们;

那些在《电商法》的冲击下,为了生存而努力转型的“泰国代购党”们;

那些抱着满纸的证明和复印件,为了续签而跑断腿的中国员工们;

那些在素万那普机场的落地签窗口排着长队的游客大叔大妈们;


黄绿相间的出租车里寻觅着乘客的泰国计程车司机大哥;

深夜的考山路,推着炸鸡和米粉的快餐车,收摊回家的泰国大姐;

在黎明破晓的停车场里,拉开卷帘闸门的保安大叔;

在一个个中国公司投资的新楼盘工地上,戴着橘红色的安全帽,等着上工的柬埔寨或者缅甸的建筑工人小伙子们。


他们,我们,你们。

居住于这片土地,生活在这个国度的每一个,平凡的人们。

新的一年,我们心中都共同祝愿,这个我们所深爱的泰国,稳一点、好一点、美一点。

愿2019年的你,能再次舒展你曾经光辉温柔的羽翼,

带着我们,随你一同翱翔。





鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

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Archiver|泰国网

GMT+8, 2019-5-20 11:47

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