6月27日，泰国曼谷市长查察就关于曼谷BTS绿色延长线特权合同草案进展一事称，相关进展还需与曼谷KT公司董事会进行协商，预计将在1个月之内得出结论。
查察称，目前当务之急是BTS绿色延长线的价格问题，因为曼谷BTS需支付相关运营费用，但该路线长期以来都向乘客免费开放。据了解，上述线路约有27%的乘客，目前将按照泰国国家发展研究院（TDRI）的建议执行，即在MoChit-Khu Khot段（全长19公里，共计16个站） 和曼谷Bearing-北榄（全长13公里，共计9个站）2个路段向乘客收取不超过59泰铢的费用。查察强调，上述决定只是临时方案，并非长期决策。
最后，查察补充道，目前曼谷BTS绿色延长线有大约上亿泰铢的债务，此外，还有政府的基础设施债务，包括系统债务约190亿泰铢以及租赁运营债务约130亿泰铢。因此，关于绿色延长线必须着重考虑的两方面问题，即长期以来未收费和合同续签问题，预计将在下个月得出结论。
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